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显然，一级投资的考核周期更长，他们具备等待公司成长的时间优势。而对于二级投资者来说，能够投资的标的太少，目前只有美国上市的蔚来汽车，这无疑于把鸡蛋放在一个篮子里。而且，即使十分看好想参与，也可以等到2020年看哪些国内新势力是具备真正的竞争能力。

S-200导弹的作战过程是什么样的？在何种情况下可能发生误击？目前叙利亚军队装备的S-200导弹当中，最新型号，也是目前在叙利亚活动最积极的是S-200VE，该系统是2012年俄罗斯提供给叙利亚的。S-200VE系统也就是S-200V的出口改进型，该导弹使用5V28E型导弹，最大射程240公里，最大射高40公里，最大飞行速度可达8马赫，可以拦截1200米/秒速度飞行的空中目标，发射重量8吨，携带217公斤破片战斗部。

产品结构单一转型迫在眉睫提价和财技已经失效，产品结构单一的东阿阿胶产业转型似乎迫在眉睫。东阿阿胶主要产品为阿胶与人参、鹿茸，并称“滋补三宝”，是传承3000多年的滋补类名贵中药材。由于阿胶的稀缺性，基于垄断因素，东阿阿胶掌握了定价权，才得以频繁提价。也因为如此，公司产品结构单一，基本是围绕阿胶做文章。

值得关注的是，过去几年里，资产证券化在存量市场上发挥了较大作用。渤海汇金证券资产管理公司董事总经理李耀光指出，现在存量市场产品角度逐渐开始进阶了，从“投、融、管、退”几个阶段来看，目前开始进入“退”的环节。据李耀光介绍，2011~2012年，国内以及跨境的一些地产基金买了一线城市或者一线半城市相对而言运营不太好的百货改造成购物中心。到了2015~2016年，进行了第一次调租，原来地产基金在国内没有真REITs的情况下，除了把楼整体卖掉以外，还发行了很多具有REITs概念的资产证券化产品，北京、上海、深圳、长沙、重庆、成都都已经有很多这样的案例，这对地产基金而言就能实现“退”了。在2016~2018年上半年期间，资产证券化正式进入“退”的环节，特别对地产基金而言。“去年年中开始，越来越多的收购方开始用资产证券化的方式在资本市场买中国内地存量物业，这在操作逻辑上就有点类似于美国、新加坡、香港的REITs操作了。”

运营成本降低的直接原因是廉价的电力，间接原因则是各种“环境税”。“瑞典有欧洲最高的私家车碳排税。”Allerup说，“我们的交通转型目标雄心勃勃。”在BNEF分析师Katherine Poseidon看来，由于目前瑞典煤、气用量已很小，“环保税驱动新能源增长方面或许并不能起到主导作用。Allerup则认为，碳税是瑞典目前推广清洁能源最高效的工具之一，但究竟哪项措施最为有效则难以界定。“不过瑞典环保局分析认为，相较于我们在气候变化和交通转型上的目标，已有的和即将推出的举措都还远远不够。”

此后汽油用量开始显著下降，但直至1998年之前，瑞典交通运输中生物燃料用量都几乎为零。到2016年，瑞典交通运输耗能为87.3TWh，与1989年并无太大变化，但汽油用量降至28TWh，占比也降至32.07%；生物燃料用量则由1998年的0.2TWh（占比仅为0.25%）升至16.9TWh，占比达19.36%。